バイクの「足付き」について

★バイクの「足付き」について

進学・就職などの新生活でバイクに乗り始める方が増えています。このところ希望のバイクにまたがって「シート高い」っておっしゃる方も増えている感覚です。別に日本人平均の脚の長さが短くなってるワケじゃないですけど（僕は平均以下ですが。。。）男女問わずまたがってみて「高い」って方が多くなってます。初心者の方もベテランの方も意外にそういう方いらっしゃるんですね。でもまたがる姿を見ている僕からすると、大半の方はほとんど問題ない範囲で皆さんまたがってます。でもご本人は足つきに不安を感じてるんですね。シートアンコ抜きとかローダウンのご相談をされます。そんな時に僕はよく「正しいまたがり方してみて下さい。」って言います。今さらですけど「正しいまたがり方」ってご存じですよね。　・・・いや知らないよ　って人もいるんですけど、皆さん必ず教わってるはずなんです。教習所で。免許取って何年も経った方ほど忘れてたりするんですけど、普段信号待ちするとき両足出してませんか？教習所では「右足はステップ、左足のみで接地」って教わりましたよね。よね！教習所では「右足」の接地は転倒とみなされます。検定中に右足付くと検定中止です。実はこの基本中の基本が、免許証発行と同時に無かったかのようになる方が大半なんです。この左足接地でのまたがり方ってバイクに乗る中ですごく大事な「バランス感覚」につながってます。バイクは片足でまたがるものなんですね。左足接地にはいくつか理由があるんですけど右足はリヤブレーキ踏むからとか、日本は左側通行なので路肩に停止したときの足は歩道側に出すためとか。個人的には安全で安定してれば右でも左でもイイと思ってます。（ブレーキはフロント握ってればイイわけですから）基本は「両足をステップから離さない」ことが大事です。バイクが人間の体重を支えるときに両足をステップから離すと全体重がシートの上に掛かります。そうすると重心位置が高くなってフラつきやすくなる。右にも左にも倒れるかもしれないから両足出しちゃう。悪循環ですね。どちらか片足はステップに乗せると重心位置が少し下がります。同時に地面に着く方の足に余裕が出ます。両足ツンツンのバイクでも片足なら少し足がつきやすくなるんです。コレが一つ。そして片足を「サイドスタンド」として使わないってことも大事です。バイクがサイドスタンドで立っている時って前後タイヤとスタンドへ均等にバイクの重さがかかってます。１８０キロのバイクなら前タイヤ６０キロ、後ろタイヤ６０キロ、サイドスタンドが６０キロを支えている状態です。足付きに不安がある方ほど、自分の足をサイドスタンドみたいにして支えようとする方が多いです。しっかり支えたいから足をしっかり地面に付けて。。。ってやってしまうんですね。６０キロ片足で支えるのって重いです。バイクの重さはバイク自身に支えさせればイイんです。どういうことかと言うと、バイクは傾くと支えるのにより力が必要になります。足をカカトまで地面に付けようとすると傾くのでより重くなるんです。「足はベッタリつかないで下さい」って僕はよく言います。足の裏まで接地させるよりむしろカカト上げて下さい。慣れてきたら足の指部分だけを地面に付けて下さい。バイクを地面に対して「垂直」に近づける方が大切なんです。よくトライアルのライダーが足付かずにずーっと立ってますよね。「スタンディング」って言いますけど、あの状態はバイクが自分の重さを全て自分で支えている状態です。これが理想ですけど、全員ができるわけじゃないです。僕も無理です。でもその方向性を目指しましょう　ってことです。できるだけバイクを垂直に近づけることで地面につく足にかかる重さが軽くなっていきます。でも起こし過ぎちゃうと反対側に倒れるかも！って不安がよぎりますよね。９０度超えたら反対側に倒れちゃいますけど、８９度なら絶対大丈夫なんです。このせめぎあい（！？）の中で身に付くのがバランス感覚です。そしてカカトを浮かしてヒザに余裕のある足は多少バイクが揺れても吸収できるんです。

教習所では「怒られるから」って理由でがんばって左足だけで支えていた人も多いと思います。でもバランス感覚って練習を続けて身に付くものなので、免許証もらったら「バランスOK！」じゃないんです。公道が走れる様になったらいきなり両足出しちゃう人、バランス感覚の練習を「放棄」したことになっちゃいます。免許貰っても1ヶ月・2ヶ月と左足だけで信号待ちも支えてみて下さい。最初は「修行」の期間です。個人差ありますけど。するといつの間にか自然と片足ツンツンでも平気で信号待ち出来る様になります。必ずなります。免許もらってず～っと両足だしてた方は今日からやってみて下さい。すごく楽にバイクまたがれる様になります。ホントですよ！でもここ数年の間にこの逆パターンがすごく増えました。大人気の「レブル」シリーズですね。これ両足ベッタリの低いシート高です。つい信号待ちでも両足ドカーッで出して止まっちゃいます。これ続けてるといずれレブルよりシート高いバイクや両足ベッタリつくこと出来ないバイクが怖くなっちゃうんです。バランス感覚は続ければ続けるほど磨かれていきます。やらなきゃ身につきません。現実は残酷ですね。あ～レブルを非難してるわけじゃないんで誤解の無いようにお願いしますね。

ローダウンやアンコ抜き考える前にまず「正しくまたがって」下さい。30分も１時間もその姿勢でいるわけじゃないです。信号待ちの1～2分がその姿勢に必要な時間です。正しくまたがってそれでもダメっていう時にお金をかけてローダウンしたりアンコ抜きしたりをしましょう。たかが「足付き」にこんな長文書いちゃいましたが、これってバイクに乗る気持ちの「ハードル」を下げてくれる重要なことだと思ってます。足付き不安だからパッと乗ることが出来ない、尻込みしちゃうじゃもったいないです。どうしても不安な方、ぜひお店で僕に声かけて下さい。実演しながら説明します。タイミングが良ければ僕のシート高1メートル位ある「XR600R」で実演しますよ。お店でお待ちしております！！

by 店長米倉