★「新車が一番イイ」ってホントですか？

バイク館岐阜長良店の米倉です。岐阜はこのところよく雪が降ってます。大の寒がりで夏大好きな僕は早くバイクで走り回れる季節になれ！とおもってます。今日はちょっと暑苦しいハナシですが。

世の中に出回っているバイクは大きく分けると「新車」と「中古」の2種類ですね。「今まで新車しか買ったことが無い」っていう方や「買うなら新車」っていう方いますよね。NEWモデルがどうしても欲しい！ってなったら新車しか買えないですけど、中古がイヤっていう理由はなんでしょう。「故障が心配だから」とか「程度は新車が一番だから」なんて理由が多いと思います。だから「新車が一番安心」ってところに繋がるんだと思います。でもホントに新車が一番なんでしょうか？機械ものであるバイクですが、新車も中古も含めて僕は機械的なコンディションの良さでＡＢＣＤの４ランクに分けてます。Ａランクがもちろん最高です。でも僕の中ではＡランクに新車は入りません。Ａランクは工業製品であるバイクを新車からバラバラにして、熟練の整備士が各部を調整しながら組みなおしたものなんです。このランクは一般的に市場に出回ることが非常に稀です。主に一部のレーサーなどがこれにあたります。ワークスライダーや有名チームのライダーじゃないと乗れないですけど。Ｂランクは新車をうまいライダーが「慣らし運転」をしてくれた「程度の良い中古車」です。機械的にも各部にアタリがついて動く部分もしっかりなじんだ状態。一概に言えませんが走行距離で１０００キロ～数千キロレベル。一番調子の良い状態だと思います。Ｃランクに「新車」が入ります。つまり大量生産で組付けられた「サラ」の状態ってことですね。ＤランクがＡ・Ｂ・Ｃ以外のバイク、一般的な中古車ですね。僕の中では「新車」は一番じゃなくて４ランク中３番目に位置するんです。

機械は新品部品で組まれた状態が最高ではなく、キチンと正常に動かして各部のなじみが取れた状態が一番調子がイイです。だから今でも「慣らし運転」して下さいねって言います。実はエンジンはメーカーが組付け後出荷前にある程度試運転してます。昔より材料の質や組付け精度が向上してますから、我々が一般道で楽しんで乗るレベルなら慣らし運転もそんなに神経質にならなくても良くなりました。新車で買ってもらったバイクが最初に行うオイル交換でも、昔ほどミッションなどの「切子」も混じらなくなりました。（抜いたオイルの中で細かいラメみたいなのが泳いでるヤツです）でもバイクはエンジン以外にも走れば動く部分がたくさんたくさんあります。それら一つ一つがなじんで初めて本来の性能になるんです。ちまたでは「慣らし運転１０００キロ」なんて言われますが、ＢＭＷなんかは「１万キロ越えてからが本領発揮」なんて言われてたりします。なんにせよ動かす前の「サラ」の状態が最高ではないと思ってます。だからバイク館岐阜長良店では出来るだけＢランクの在庫を増やそうと思ってます。新車も置きますよ。でもやっぱりＢランクの価値を分かってもらいたいと思ってます。もちろんＤランクもありますけど、出来るだけ展示・販売する前にＢランクに近づけてからご紹介するよう努力してます。程度の良い中古車の魅力に少しでも気づいてもらえたらと思ってます。