ホンダの人気スクーターであるPCXシリーズの購入を検討している方の中には、PCX125とPCX160の違いが気になる方も多いでしょう。 この2台は排気量が異なりますが、実は車体構造や維持費の面で多くの共通点を持っています。 本記事では、PCX125とPCX160の共通点や違い、選び方のポイントなどについてわかりやすく解説します。 どちらを購入するか迷っている方は、ぜひ参考にしてください。
街中で見かける機会の多いPCXは、PCX125とPCX160の2種類があります。この2台は排気量こそ違いますが、車体の作りや維持費の面でいくつか共通点を持っています。どのような共通点があるのか、見ていきましょう。

(左)PCX:(右)PCX160
PCX125とPCX160の外観は、ほぼ同じです。
一般的に、排気量が大きくなると車体も大きくなる傾向にありますが、PCXシリーズの場合、全長やタイヤのサイズも同じ数値で設計されています。唯一、見た目で区別できる点は車体のステッカー類です。125ccモデルには法令で定められた白いマークが泥除け部分についていますが、PCX160にはありません。
最新モデルでは、フロントのライト周りやメーターの装飾、テールランプの形状などが刷新され、より高級感のあるスタイルに進化しています。どちらを選んでも、PCXシリーズならではの上質でスタイリッシュな雰囲気を十分に味わえます。
排気量が異なる2台ですが、保険料や税金といった維持費についても、それほど大きな差はありません。PCX125とPCX160にかかる維持費は、以下の通りです。
| PCX125 | PCX160 | |
| 自賠責保険料(12ヶ月) | 6,910円 | 7,100円 |
| 軽自動車税 | 2,400円 | 3,600円 |
| 自動車重量税 (新車登録時のみ) | 0円 | 4,900円 |
「排気量が大きいとと維持費が大幅に上がるのではないか」と不安に感じる方もいるかもしれませんが、PCXシリーズの場合はそこまで心配する必要はありません。

共通点が多いPCX125とPCX160ですが、エンジンのパワーや走行できる道路の範囲などで違いがあります。ここでは、具体的にどのような違いがあるのか解説します。

PCX160(2025):パールジュピターグレー
PCX160はPCX125に比べて、走りに余裕があります。排気量の差は約30ccの差に見えますが、実際に走り出してみると、その違いを体感できるのです。
例えば、信号待ちからの発進や急な坂道での加速において、PCX160はアクセルを軽くひねるだけで力強く前に進みます。PCX125を全開で走らせる場面でも、PCX160なら約半分程度の力で同じスピードに達することができるため、常に心にゆとりを持って運転できるでしょう。
街中での追い越しや高速道路の流れに乗る際も、250ccクラスに引けを取らない加速を見せてくれます。このパワフルな走行性能こそが、長距離や日常の移動をより快適にしてくれる大きな魅力といえるでしょう。
PCX160は高速道路や自動車専用道路を走行できる点も、PCX125と異なる部分です。
PCX125は高速道路を走れない「原付二種」ですが、PCX160は排気量が125ccを超えており「軽二輪」になります。そのため、PCX160では高速道路なども走行できるのです。
これにより、普段の通勤や街乗りだけでなく、休日に高速道路を使ってロングツーリングも可能になります。時速100kmでの走行も十分にこなせる性能を持っており、目的地までの移動時間を短縮できるため、バイクの使い道がより広がります。

PCX(2025):マットスターリーブルーメタリック
維持費に大きな差はありませんが、任意保険の選び方次第でPCX125の方が安く済む場合があります。
PCX125は「ファミリーバイク特約」が利用できるため、個別に任意保険へ加入するよりコストを抑えられます。ただし、ロードサービスがない、あるいは車両保険が付かないといった注意点もあるため、安さと補償のバランスを考えて選ぶことが大切です。
PCX125とPCX160のどちらを選ぶか決める際、見た目や乗り味の違いだけでなく、スペックも確認しましょう。ここでは、PCX125とPCX160のスペックを解説します。

PCX(2025):パールスノーフレークホワイト
PCX125のスペックは、以下の通りです。
| 項目 | 内容 |
| 全長 | 1,935mm |
| 全幅 | 740mm |
| 全高 | 1,125mm |
| シート高 | 764mm |
| 車両重量 | 133kg |
| 燃料消費率 (国土交通省届出値:定地燃費値) | 55km/L(2名乗車時) |
| 燃料消費率 (WMTCモード値) | 47.7km/L(1名乗車時) |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| 燃料タンク容量 | 8.1L |
| 本体価格(税込) | 37万9,500円 |
PCX125は、車重が133kgと軽いため、バイク初心者の方や小柄な方でも、日々の取り回しや走り出しが楽に行えるでしょう。

PCX160(2025):パールマゼラニックブラック
PCX160のスペックは、以下の通りです。
| 項目 | 内容 |
| 全長 | 1,935mm |
| 全幅 | 740mm |
| 全高 | 1,125mm |
| シート高 | 764mm |
| 車両重量 | 134kg |
| 燃料消費率 (国土交通省届出値:定地燃費値) | 53.5km/h(2名乗車時) |
| 燃料消費率 (WMTCモード値) | 44.9km/h(1名乗車時) |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 156cc |
| 燃料タンク容量 | 8.1L |
| 本体価格(税込) | 46万2,000円 |
PCX160は車体サイズやシート高がPCX125と共通で、重量差もわずか1kgです。そのため、PCX125と同等の扱いやすさを維持しながら、よりパワフルな走りを楽しめるのが大きな魅力です。

共通点やスペックの違いを確認したところで、実際にどちらのモデルが自分に合っているのか、最終的な判断基準を見ていきましょう。ここでは、PCX125とPCX160を選ぶポイントを解説します。
通勤や通学、買い物などの街乗りが中心ならPCX125がオススメです。125ccながら加速がスムーズで、混雑した国道や信号の多い市街地でも周囲の流れに遅れることなく、十分なパワーを発揮します。
燃費性能に優れ、狭い路地での小回りも利くため、決まったルートを毎日往復するような日常使いに適した1台といえます。
休日のツーリングも楽しみたい方には、高速道路を走れるPCX160が良いでしょう。移動時間を短縮できるため、下道では時間がかかる遠方の絶景スポットや温泉地へも、より気軽に足を運べます。
また、エンジンのパワーに余裕があるため長距離走行でも疲れにくく、目的地までの移動ルートや時間の使い方の幅が大きく広がるのもメリットです。

PCX125とPCX160は見た目や取り回しの良さは共通していますが、走行性能や走行できる道路の範囲などに違いがあります。通勤・通学などの街乗りがメインならPCX125、高速道路を利用してツーリングの幅を広げたいならPCX160がオススメです。
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