ホンダの「CL250」と「CL500」は、レトロな外観と現代の技術を持ったスクランブラースタイルのバイクです。街中での扱いやすさに加え、未舗装路での走破性を備えている点が魅力です。 本記事では、CLシリーズの魅力を整理しながら、「CL250」と「CL500」について、それぞれの特徴を詳しく解説します。バイク館の豊富な情報を活用し、お気に入りのCLを探しましょう。カスタム例も紹介しますので、自分に合った一台選びの参考にしてください。
ホンダのCL250は2023年に登場した排気量249ccのオートバイです。水冷単気筒エンジンを搭載しており、車体の軽さを活かした走行を楽しめます。
一方のCL500は、CL250とフレームの基本設計を共有する大型モデルです。471ccの水冷並列2気筒エンジンを積み、高速道路においても余裕のある走行りが可能です。
スクランブラーとは、もともとオンロードバイクをベースに改造してオフロード未舗装路でも走れるように設計されたスタイルのバイクを指します。高い位置に配置されたマフラーやセミブロックパターンのタイヤが特徴で、独自の存在感のあるバイクです。
CLシリーズは、現代のライダーが求める扱いやすさと遊び心を形にしたモデルです。初めてバイクに乗る方からベテランライダーまで、幅広い層に支持されています。
2026年現在も中古車市場で人気を集めているモデルです。
ホンダ CL250
CL250は車検が不要な軽二輪クラスで、維持費を抑えたいライダーに向いています。市街地での軽快な取り回しと、単気筒エンジン特有の鼓動感が特徴です。
CL250は、シンプルでありながら力強さも感じさせるデザインが特徴です。丸型のLEDヘッドライト内には4つの直射式LEDが配置されています。
燃料タンクにはニーグリップパッドが標準装備されており、車体との一体感を向上させています。アップタイプのマフラーは、スクランブラー特有のスタイルを象徴するパーツです。
足元には、舗装路での静粛性と不整地でのグリップ力を両立するタイヤを採用しています。メーターは視認性に優れた反転液晶を採用しており、必要な情報を瞬時に読み取れます。
外装色は落ち着いたトーンでまとめられており、トレンドを抑えたラインアップとなっております。
CL250のシート高は790mmです。シート前方がスリムに絞り込まれているため、足つきのよさを感じやすいでしょう。身長170cmのライダーであれば、両足の裏が地面につきます。
ハンドルバーは高めに設定されており、上半身が起きた自然なライディングポジションを取りやすくなっています。ステップ位置も無理のない適切な場所に配置されているため、長時間の走行でも疲労を抑えられます。視界が広く確保されるポジションは、市街地での安全確認にも役立つでしょう。
バイク初心者の方にも、扱いやすい設計です。
CL250は、最高出力24馬力を発揮する水冷単気筒エンジンを搭載しています。低回転域からトルクを発生するため、信号待ちからの発進もスムーズです。
車両重量は172kgに抑えられており、駐輪場での取り回しも容易に行えます。トランスミッションは6速で、道路状況に合わせたギヤ選択が可能です。
また、アシスト＆スリッパークラッチを装備しているため、クラッチ操作がしやすくなっています。急激なエンジンブレーキによる後輪のホッピング（跳ね）も抑えられます。
燃費は34.6km/L（WMTCモード値）、燃料タンクの容量は12Lであるため、長距離ツーリングも可能です。
ホンダ CL500
大型自動二輪免許をお持ちの方には、CL500も有力な選択肢です。外観はCL250と共通する部分が多いものの、エンジン特性や加速の力強さには明確な違いがあります。
CL500は、CL250と似た外観ですが、471ccの並列2気筒エンジンによって が、より厚みのある大型バイクらしさを感じさせます。マフラーの取り回しやフレームのデザインは、機能性を追求した形状です。
マットカラーを中心としたカラーリングは、道具感のあるタフな印象を演出しています。さらに、ヘッドライトガードやフォークブーツなどが、スクランブラーとしての完成度を高めています。
CL250と比べると250ccモデルよりもエンジンに重厚感があり、より存在感が強いモデルといえるでしょう。無駄を削ぎ落としたスタイリングは、多くのライダーに支持される理由のひとつです。
CL500のシート高は、CL250と同じ790mmです。大型バイクでありながら足つき性がよいモデルといえます。
車両重量は192kgとCL250より20kg増えていますが、重心が低いため車体バランスが良く、扱いやすくまとめられています。ゆとりのあるパワーユニットは、二人乗りでも安定した走りが期待できます。
サスペンションのストローク量も十分で、路面の凹凸による衝撃を優しく吸収します。長距離を移動する際も、身体への負担を抑える設計です。
スクランブラーモデルらしく、路面状況の変化にも対応しやすいライディングポジションが採用されています。オフロード走行も想定しており、立ち乗りもできます。
CL500の心臓部は、最高出力46馬力を発生する水冷並列2気筒エンジンです。フラットなトルク特性で、高速道路での合流や追い越しでもスムーズな加速が得られます。471ccの排気量により、余裕のあるツーリングとなるでしょう。
クラッチレバーは軽く調整されており、渋滞での手の疲れを軽減します。前後ブレーキにはABSが標準で搭載され、安全なブレーキングをサポートします。
燃料タンク容量は12リッターで、長距離ツーリングも可能です。日常使いに配慮したギヤ比の設定で、ツーリングの楽しさも広がるでしょう。
CLシリーズは、ライフスタイルや好みに合わせてカスタムを楽しめるバイクです。豊富なオプションパーツを組み合わせることで、世界に一台だけのバイクに仕上げられます。
CL250には、アウトドアテイストの雰囲気を高めるカスタムパーツが数多く用意されています。例えば、フロントフェンダーを高い位置に変更するアップフェンダーを装着すれば、よりワイルドな印象になります。
ヘッドライトバイザーを装着すれば、フラットトラッカースタイルをイメージさせる外観へと変化するでしょう。リアキャリアやとサイドバッグを装備すれば、キャンプ仕様にもなります。
ナックルガードは、走行風による指先の冷えを緩和するアイテムです。さらに、ブラウン系の茶色のシートへ交換すれば、レトロな風合いが一段と深まります。
軽量な車体を活かして、軽快なストリートスタイルに仕上げるのもオススメです。
CL500は、長距離ツーリングの快適性を高めるカスタムが人気です。大型のウインドスクリーンを装着することで、身体に受ける風圧を軽減できます。トップケースとサイドバッグを組み合わせた「旅仕様」は、泊まりがけのツーリングに最適です。
エンジンガードは、万が一の転倒時に車体へのダメージの損傷を最小限に抑え、タフな外観を強調します。グリップヒーターを導入すれば、寒い時期の快適性向上にも役立つでしょう。マフラーを社外品に交換して、2気筒特有の排気音を際立たせる楽しみ方もあります。
動力性能を活かして、快適性を高めたグランドツアラーへと仕上げるのも良いでしょう。
ホンダのCL250とCL500は、自由な遊び心を形にしたスクランブラーモデルといえます。維持費の安さと軽快さを求めるならCL250が良いでしょう。余裕あるパワーと長距離走行時の安定感を求め るならCL500が有力な選択肢となるでしょう。
どちらのモデルを選択しても、バイクでの移動を冒険へと変えてくれることでしょう。自分だけのカスタムを施すことで、愛着はさらに深まります。
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