400ccといえば、普通自動二輪免許で乗れる最大排気量です。このクラスには昔からさまざまなモデルがあり、ライダーたちを魅了してきました。中でもネイキッドはバイクらしいスタイリングと、400ccという日本人にジャストな車格が相まって非常に高い人気となっています。 ここでは数ある400ccネイキッドの中から、特におすすめのモデルを紹介します。さらに400ccネイキッドの選び方も解説するので、これから購入を考えている人は必見です。
400ccネイキッドと一口に言っても、さまざまな特徴があります。まずは特徴や魅力を知りましょう。
普通自動二輪クラスの中でも特に高い人気を誇る400ccネイキッドには、どのような特徴があるのでしょうか。一口に400ccネイキッドと言っても、エンジン形式やフレーム形状、デザインなど、特徴はさまざまです。そこで、まずは共通する特徴を学ぶことで、人気の秘密や魅力を知りましょう。
400ccは普通自動二輪免許で乗れる最大の排気量です。大型自動二輪免許は不要なので、大型バイクに比べると気軽に乗れるクラスだといえるでしょう。
大型自動二輪免許でも乗ることは可能です。必要にして十分なパワーと所有欲を満たしてくれる車格によって、大型自動二輪免許所持者でもあえて400ccネイキッドを選ぶライダーも少なくないようです。
ちなみに400ccネイキッドは基本的にMT（マニュアルトランスミッション）を採用しているため、AT限定免許では乗れません。
ネイキッドとは英語で「裸」という意味です。つまり、カウルなどを装着していないロードスポーツモデルを指し、普遍的なバイクらしいスタイリングが特徴です。飽きずに乗るには最適なデザインだといえるでしょう。
それでいてスーパースポーツ顔負けの性能を誇るモデルも少なくありません。アップライトなライディングポジションは扱いやすく、パワーもサイズもちょうど良いモデルが多くあります。車体サイズや車重、走行性能に価格も含め、全てにおいてバランスが取れているのが、400ccネイキッドなのです。
400ccバイクの最大の魅力は、250ccクラスにはない余裕のあるパワーと高速走行時の高い安定性です。また、車検があることで定期的にプロの点検を受ける安心感があり、結果として良好なコンディションを長く維持しやすいというメリットもあります。
ネイキッドバイクのシンプルな構造は、カスタムのベース車両としても最適です。マフラー交換はもちろん、ハンドルや外装パーツの交換も容易なため、自分好みのスタイルに仕上げる楽しさや幅広さも大きな特徴です。
400ccネイキッドバイクを選ぶ際、最も重要な基準の一つがエンジンの「気筒数」です。4気筒はスムーズで甲高い排気音、高回転での伸びが魅力で、2気筒はバランスが良いのが特徴です。一方、単気筒は低速トルクと力強い鼓動感が楽しめ、レトロな雰囲気のモデルに多く採用されています。
400ccネイキッドバイクは、見た目のデザインでも大きく2つに分けられます。一つはシャープなデザインの「ストリートファイター系」や「スポーツ系」、もう一つは丸目ライトとクロームパーツを多用した「クラシック・レトロ系」です。どちらのスタイルが好みかによって、選ぶべきモデルが絞られます。
400ccクラス特有の事情として、新車で手に入るモデルが限られているという点があります（カワサキZ400など）。そのため、CB400SFやSR400といった多くの名車は中古車でしか探せません。新車が良いか、それとも中古車でしか手に入らない憧れのモデルを狙うか、というのも重要な選定基準となります。
CB400 SUPER FOURといった名車から、CB400SS、GSR400などの知られざる絶版車まで、おすすめの5台を紹介します。
数ある400ccネイキッドの中から、おすすめの5モデルを紹介します。絶版車がメインですが、単気筒、2気筒、4気筒とエンジン形式はバラバラです。一口に400ccネイキッドと言っても、バラエティ豊かなラインナップがそろっていることが分かるでしょう。
それぞれの特徴や魅力を解説しているので、お気に入りの1台を選んでみてください。
4気筒や2気筒といった多気筒エンジンを搭載し、近代的なデザインを持つモデルを集めました。スムーズでパワフルな走りを求める方におすすめです。
4気筒ネイキッドの王道モデルであり、長年にわたり教習車としても使われてきた信頼性の高さが魅力です。力強い低速トルクと、高回転までスムーズに回るエンジンは絶大な支持を得ています。
現行（新車）で唯一買える400ccネイキッドのひとつであり、軽量コンパクトな車体と扱いやすい2気筒エンジンが特徴です。シャープなデザインが好みで、新車で安心して購入したい方におすすめです。
CB400SFのライバルとして人気を博した高回転型4気筒モデルです。中古車市場でも台数が流通しており、高いパフォーマンスを比較的安価に手に入れたい方におすすめです。
単気筒エンジン特有の鼓動感や、クラシックな外観を楽しむモデルを集めました。ゆったりとした走行感とレトロな雰囲気が魅力です。
惜しまれつつ生産を終了した、単気筒クラシックバイクの象徴です。キックスタートのみという独特の儀式も魅力の一つで、中古車でも非常に高い人気を誇ります。
SR400のライバルとして存在したモデルで、こちらも中古車での流通が中心です。SR400とは異なる、ホンダらしいクラシカルで均整の取れたデザインが魅力です。
400ccクラスは車検（2年に1回）が必要です。車検費用として、自賠責保険料や重量税などの法定費用と、点検整備費用がかかります。法定費用は約2万円ですが、整備内容によっては総額が5万円～10万円程度になることもあります。
400ccクラスにかかる軽自動車税（種別割）は、年額6,000円です。また、自賠責保険料は車検ごとに支払いますが、任意保険料は排気量や年齢によって変動するため、加入前に必ず確認しましょう。
400ccネイキッドを購入するなら、豊富な在庫と安心の保証を備えたバイク館がおすすめです。
400ccネイキッドにはさまざまなモデルがありますが、絶版車の中にも魅力的なモデルがたくさんあります。そのため、400ccネイキッドを購入するなら、信頼できるバイクショップで中古車を選んでみるのもよいでしょう。
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まずはお近くの店舗に行って、お気に入りの１台がないか探してみてください。もしお気に入りがなくても、Webサイトで中古車検索をすればきっと見つかるでしょう。もしそのモデルが遠方の店舗にあったとしても、お取り寄せできるので安心です。
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400ccネイキッドは中古車が豊富で魅力です。購入するなら、バイク館のような信頼できるお店を選びましょう。
400ccネイキッドは、新車はもちろん、絶版車にも魅力的なモデルがたくさんあります。しかし、中古車を購入するなら、慎重にバイクショップを選びましょう。
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