支払総額（税込）
32.21万円
NO.202519969
中古車
ノーマル車
販売店保証
車両価格（税込）
27.99万円
支払総額（税込）
32.21万円
支払総額は現金・店頭納車による概算金額となります。
納車整備料（セットアップ費用）、登録費用、非課税費用などが含まれます。詳細は「お問い合わせ」よりご依頼ください。
※本車両は品質評価書が交付されます。
回転が快適な新エンジン搭載
新世代スーパーカブは、まずエンジンフィーリングが大きく変わりました。
ロングストローク化で理論上は低回転トルク型となって、ギア比も1〜4速まですべてローギアード化、つまり同じスピードで走ると、新型の方がやや回転数が上がる。
加速型のエンジンになっています。
けれど、印象はその逆。同じ回転域で走っていても、フリクションが少なく、静かで振動がない、ころころと回るフィーリング。スピードのノリもよく、カブ50では許されない一般道60km/h走行が快適。
何速に入っているかわからず、信号待ちからのヨロヨロ4速発進をしがちなカブに、待望の「ギアポジションインジケーター」も追加されました。スピードメーター目盛りの内側には、1〜4速まで、各ギアの守備範囲がマーキングされているけれど、この表示までスピードを出すと、各ギアとも引っ張り気味になり、エンジンも騒々しい。
なにしろ4速のマーキング位置まで引っ張ると、その時のスピードは100km/hに達してしまいます。もちろん最高速度は100km/hをオーバーするけれど、それはカブ110といえどもスピード違反ですから。
ここは4速で60km/h＋αになるように走っていると、さらに振動なく穏やかにエンジンが回り、アクセルひと開けですぐに加速に移れる。ホンダは、4速60km/hでいちばん穏やかに走れるようにギア比をセット。
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