支払総額（税込）
94.07万円
NO.202518900
中古車
ノーマル車
販売店保証
車両価格（税込）
84.99万円
支払総額（税込）
94.07万円
支払総額は現金・店頭納車による概算金額となります。
納車整備料（セットアップ費用）、登録費用、非課税費用などが含まれます。詳細は「お問い合わせ」よりご依頼ください。
※本車両は品質評価書が交付されます。
☆衝撃のデビューから2年以上が過ぎても、いまだに新鮮さを失わない本格スーパースポーツ・ニンジャZX-25R。
現行車ではクラス唯一となる4気筒エンジンとミドルクラス並みのしっかりしたな車体を持つ、250スポーツの頂点に立つモデルです。
ZX-25Rの乗り味は2気筒エンジンを持つ同クラスのライバル車とは明らかに異なり、中回転域までは穏やかに、高回転域では伸びやかに回る4気筒エンジンらしい特性と、前後タイヤ接地感の高さはミドルクラスに近いフィーリングで、スポーツポテンシャルはこのクラスの中でも群を抜いて高い。
群を抜くスポーツ性能と、想像以上の快適性の両立している。
ライディングポジションは2気筒のニンジャ250よりも上半身の前傾度が強めで、ハンドル位置がニンジャよりも少し低いが、シート高も1cm低いので、生粋のスーパースポーツのように腕や首に負担が掛かることありません。
想像以上に乗り心地も抜群に良い。前後サスペンションとも初期の動きが良く、ニンジャよりもストロークが長く感じられて路面の凹凸をきれいに吸収してくれる。リアサスペンションはストローク後半からグッとダンピングが強まって締まった動きになり、サーキットではこれが武器になります。
広めの座面を持つシートの座り心地も良く、ツーリングペースでも快適。
最高出力の45馬力は1万5500回転、最大トルクは1万3000回転で発生するが、タコメーターの上昇が勢いづくのは1万1000回転から。ここから1万7000回転までの約6000回転がパワーバンド。独特の伸びと叫ぶようなサウンドは、これこそ250cc4気筒最大の魅力だと感じさせます。
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