YAMAHA
SUZUKI
売場面積120坪の2階売場に、原付から大型車まで豊富に取り揃え、人気の新車から中古車までをラインナップ。
店頭に無い車両でも、全国の店舗の豊富な在庫からお探しいたします。お気軽にお問合せください。 また、個性的かつコストパフォーマンスの高い独自輸入バイクも多数取りそろえております。 (125ccスクーター)など ※全車2年保証(距離無制限)
同フロアにある「２りんかん」でパーツやヘルメット、ジャケットといった二輪用品のお買物もできます。
●バイクをご購入の方には、２りんかんで使える商品10%割引券を差しあげます。(新車、中古バイクを問わず) ※割引券の詳細はこちら
●只今「バイク買取強化中!!」是非、他社査定見積りをお持ちください。徹底的に対抗いたします!
認証工場である自社整備工場を設けており、ご購入後のメンテナンスもお任せください。車検･点検･オイル交換などの基本メンテナンスがお得になる「Bikeep」などのプランもご好評いただいております。
スタッフ一同、みなさまのご来店をお待ちしております。
バイク修理・メンテナンス対応
他店で購入されたバイクも修理・メンテナンスいたします
バイク館で車両をご購入のお客様も、他店で購入された方も、車検・メンテナンスは信頼と技術力のバイク館 門真店にお任せください。
バイク館 門真店は確かな技術を備えた整備士が点検・整備を行い、安心して任せられる「認証」を受けています。
| 年式 | 走行距離 | 排気量 |
|---|---|---|
| 2016 | 16,208km | 1,000cc |
おすすめポイント
バイク館通常納車整備に加えオイルフィルター・エアフィルター・バッテリー・前後新品タイヤの交換を無償にて実施します！更に窒素ガス充填もサービス！安心してお乗り頂けます！
※交換パーツの銘柄は店舗指定のものとなりますのでご容赦ください。
≪この車両のオススメポイント！≫
・ブライト正規輸入車
いわゆるメーカー正規逆輸入車だからメンテナンスも安心！
・ETC＆リアキャリア完備！
ツーリングに欲しい装備が満載！USB充電も備えており、ケータイの充電もOK！スライダーもついて立ちゴケ対策も抜かり無し！
お気に入り登録
| 年式 | 走行距離 | 排気量 |
|---|---|---|
| 2015 | 14,732km | 675cc |
おすすめポイント
バイク館通常納車整備に加えオイルフィルター・エアフィルター・バッテリー・前後新品タイヤの交換を無償にて実施します！更に窒素ガス充填もサービス！安心してお乗り頂けます！
※交換パーツの銘柄は店舗指定のものとなりますのでご容赦ください。
≪この車両のオススメポイント！≫
・ローダウンカスタム済！
DAYTONAに乗りたい！でも足つきが。。。という方も多いはず！
こちらはローダウンカスタム済で、サイドスタンドもやや短いものに変更されているので、足つきも良好！もう、シート高を理由にあきらめなくとも大丈夫です！
・純正オプションシート装着！
メーカーオプションであるコンフォートシートにカスタマイズされてます！
ホールド感も向上し長時間のライドでも疲れづらいシートです！
お気に入り登録
| 年式 | 走行距離 | 排気量 |
|---|---|---|
| 2014 | 27,490km | 950cc |
おすすめポイント
バイク館通常納車整備に加えオイルフィルター・エアフィルター・バッテリー・前後新品タイヤの交換を無償にて実施します！更に窒素ガス充填もサービス！安心してお乗り頂けます！
※交換パーツの銘柄は店舗指定のものとなりますのでご容赦ください。
≪この車両のオススメポイント！≫
・ETC/サイドバッグサポート装備！
納車即ツーリングにも対応するカスタム！ETCは純正の番号鍵付きポーチに収納されてます♪
・エンジンガード装備！
定番カスタムのエンジンガードで、転倒対策も万全！
・ワンオーナー！
新車からワンオーナーで大切に乗られてきました。転倒のような目立つ傷もなく、コンデションは良好な中古車です！
お気に入り登録
| 年式 | 走行距離 | 排気量 |
|---|---|---|
| 2021 | 11,715km | 155cc |
おすすめポイント
バイク館通常納車整備に加えオイルフィルター・エアフィルター・バッテリー・前後新品タイヤの交換を無償にて実施します！更に窒素ガス充填もサービス！安心してお乗り頂けます！
※交換パーツの銘柄は店舗指定のものとなりますのでご容赦ください。
≪この車両のオススメポイント≫
・ローダウンで足つき安心 車重も軽量！
ローダウンリンク装着により、純正よりも3㎝程度低いシート高となっています！
・社外ハンドルでしっくりくるハンドル幅にカスタム！
純正の幅広ハンドルから、日本人ライダーになじむハンドル幅の社外バーに変更！
・国内未導入の155ccで高速道路走行も可能！
軽二輪クラス(250㏄クラス)の排気量でツーリングも可能！
市街地走行時でも125㏄よりトルクフルでスイスイ♪
